目前，廢機油凈化再生裝置，一種是采用高速離心機把廢機油中的懸浮物等雜質分離，缺點是電能消耗大、裝置運作費用高、噪音大，而且分離的機油質量差；另一種是采用蒸餾設備把廢機油中的各種油質分離，缺點是電能消耗大、設備投資昂貴、運作成本高。還有一種催化裂解裝置，如名稱為："廢機油還原成品機油及提煉汽油、柴油的方法設備及裝置"、中國專利公開號為CN1854272A所公開技術方案，其缺點是設備結構比較復雜，制造安裝比較困難，設備投資昂貴、運作成本高。
具體內容
本實用新型的目的是針對上述廢機油凈化再生裝置的缺點，研制一種超聲波振動陶瓷膜旋轉式廢機油凈化再生裝置，采用超聲波振動對旋轉式陶瓷膜清洗，延長保持陶瓷膜的透油量和除色度，結構簡單，設備投入少、運作成本低，制造、安裝容易，方便清洗，節能、環保、再生成品油可以達到國家標準使用。
本實用新型的目的是這樣實現的：
超聲波振動陶瓷膜旋轉式廢機油凈化再生裝置由廢機油調節設備、超聲波振動陶瓷膜旋轉設備、氣油分離設備、反沖設備和凈化設備組成。
廢機油調節設備由廢機油調節槽、廢機油儲油桶組成，廢機油調節槽下部設有取樣管、排渣管和儲油槽出油管。廢機油調節槽上部的一側設有進油管，儲油槽中部的另一側設有溢流管的進口。進油管插入油桶內部。
超聲波振動陶瓷膜旋轉設備由膜濾槽、陶瓷膜轉盤和超聲波發生器組成。陶瓷膜轉盤安裝在膜濾槽的中部，陶瓷膜轉盤是一雙對稱的圓盤或多邊形盤，陶瓷膜轉盤內設有陶瓷膜。陶瓷膜的規格、數量與陶瓷膜轉盤的規格相適應。陶瓷膜轉盤的中心設有轉動軸，轉動軸內部是空心筒，轉動軸一端設有濾油排出口，中心軸另一端設有反沖濾油進入口。濾油排出口、反沖濾油進入口與轉動軸內部的空心筒相通。轉動軸外端設有傳動齒輪組。膜濾槽內部兩側設有一對超聲波發生器，超聲波發生器的超聲波發生方向和范圍與陶瓷膜的長度相適應。在膜濾槽的內部設有膜濾槽進油管，膜濾槽進油管的另一端與進油泵的出口接通，進油泵的入口與儲油槽出油管接通。膜濾槽上部設有溢流管，溢流管的另一端與廢機油調節槽的溢流管的進口接通。膜濾槽的底部設有導熱油箱的進、出口，導熱油箱的進、出口分別與導熱油箱的進、出管連接。在膜濾槽的底部設有壓濾機，壓濾機的壓濾油出口經油泵與壓濾油回收管連通，壓濾油回收管的另一端與廢機油儲油桶接通。
氣油分離設備由氣油分離罐、真空進油管、氣油分離罐的出油管、抽真空管和真空泵組成。真空進油管的另一端與濾油排出口連接，抽真空管的另一端與真空泵的吸入口連接。真空泵的排氣口由管道與凈化槽連通。
反沖設備由反沖泵、氣體反沖口、反沖管、反沖吸油管組成。反沖泵的入口與反沖吸油管連接，反沖泵的出口與反沖管連接，反沖管的另一端與反沖濾油進入口連接，在反沖管上設有氣體反沖口。
凈化設備由凈化槽、輸油泵組成。凈化槽的內部設有反沖吸油管，反沖吸油管與反沖泵的入口連接。輸油泵的入口與氣油分離罐的出油管連接，輸油泵的出口與進油管連接，進油管的另一端與凈化槽連通。凈化槽的上部設有成品油排出閥，凈化槽的底部設有排污閥。本實用新型的工作流程是：
廢機油由廢機油儲油桶經進油管流入廢機油調節槽，由儲油槽出油管經油泵從膜濾槽進油管流入膜濾槽。傳動齒輪組帶動陶瓷膜轉盤緩慢旋轉。超聲波發生器產生的超聲波振動陶瓷膜上的廢機油，對旋轉式陶瓷膜進行清洗。廢機油從陶瓷膜的濾孔中滲入轉動軸內部的空心筒中。真空泵使氣油分離罐內產生真空，在真空的作用下，濾油從濾油排出口經真空進油管進入氣油分離罐，再經氣油分離罐的出油管經輸油泵由進油管輸入凈化槽。從成品油排出閥排出成品油。濾油的沉渣從膜濾槽的底部進入壓濾機，從壓濾機出來的濾油經回收管的另一端重新流回廢機油儲油桶。膜濾槽底部的導熱油箱能保持膜濾槽內部恒溫。
當陶瓷膜轉盤的陶瓷膜濾油速度明顯減慢時，暫時停止廢機油凈化流程，啟動反沖設備。反沖泵由反沖吸油管從凈化槽吸入凈化的成品油，成品油經反沖管和反沖濾油進入口，流入轉動軸內部是空心筒，從陶瓷膜的內腔向外沖洗陶瓷膜。完成反沖工藝后，關停反沖設備，恢復正常的廢機油凈化流程。
上述的設備可以人工操作、機械操作或電腦自動控制。同時，上述的設備也可以凈化各種化工、輕工、紡織染洗的廢水。
本實用新型采用超聲波振動對旋轉式陶瓷膜清洗，延長保持陶瓷膜的透油量和除色度，結構簡單，設備投入少、運作成本低，制造、安裝容易，方便清洗，節能、環保、再生成品油可以達到國家標準使用。
附圖說明
圖1為本實用新型各組設備連接的主視結構示意圖；
圖2為本實用新型膜濾槽的側視局部剖面結構示意圖。
圖中：1、廢機油儲油桶，2、進油管，3、廢機油調節槽，4、取樣管，5、排渣管，6、儲油槽出油管，7、油泵，8、膜濾槽進油管，9、膜濾槽，10、溢流管，11、超聲波發生器，12、陶瓷膜轉盤，13、真空進油管，14、氣油分離罐，15、抽真空管，16、真空泵，17、出油管，18、輸油泵，19、進油管，20、凈化槽，21、成品油排出閥，22、排污閥，23、反沖管，24、導熱油箱，25、壓濾機，26、壓濾油回收管，27、反沖泵，28、氣體反沖口，29、反沖吸油管，30、陶瓷膜，31、轉動軸，32、濾油排出口，33、反沖濾油進入口，34、傳動齒輪組。