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15921568722 王中缸外表面熔覆材料為一種馬氏體不銹鋼合金粉末，該合金粉末為水霧法生產的，其形狀以球形為主，表面光滑，化學成分均勻，熔點為1 070 ℃～1 090 ℃，流動性為50 g/18 s松裝密度為4.5 g/cm3。不銹鋼合金粉末形貌如圖1所示，經熔覆空冷后可直接得到馬氏體及少量奧氏體組織，硬度可達HRC48～HRC52，具有良好的耐腐蝕、耐磨損及較好的抗裂紋性。使用該合金粉末獲得的熔覆層硬度為HRC48～HRC52，耐磨性約為基材的3.5倍，中性鹽霧試驗條件下開始生銹時間大于120 h(27SiMn開始生銹時間0.5 h)，其粉末化學成分如表1所示。        圖1　不銹鋼合金粉末形貌 ?液壓桿熔覆價值分析及修復工藝1. 解析液壓支架立柱耐磨、耐腐蝕再制造。立柱是液壓支架的關鍵組成部分，由于井下存在大量腐蝕性介質，并且容易遭到飛濺的煤矸石撞擊，嚴重影響活塞桿的使用壽命。立柱修復經歷了電鍍時代，但由于此工藝對環境高污染、對身體嚴重致癌而漸漸被淘汰，等離子堆焊能源潔凈以及其高性能正逐漸被各大煤炭生產企業所認可。2.液壓支架立柱耐磨、耐腐蝕再制造價值。所謂液壓支架立柱再制造是將已報廢或即將報廢的立柱回收，利用自主研發的等離子堆焊技術與設備解決行業內客戶的難題。經再制造后的中缸、活塞柱的性能均遠遠超越新品的質量和性能，它是循環經濟“再利用”的高階形式。上海多木創造的液壓支架活塞桿強化與修復新工藝，具有自動化程度高、成本低、耐磨、耐腐蝕性能改善效果優良等優點，很好的響應了國家節能減排的號召。3.液壓支架立柱耐磨、耐腐蝕再制造方法。液壓支架中缸、立柱激光再制造修復工序：工件表面清理→粗車磨損層→專業清洗待堆焊表面→等離子堆焊→著色探傷→堆焊層車削→精磨表面 去鉻層          表面堆焊         尺寸測量         車削焊層         精磨表面 ?上海多木液壓桿堆焊再制造的優勢1. 高度集成一體化等離子設備，電源采用高速DSP芯片作為控制核心，焊接全過程采用波形控制，焊接過程穩定，電源動態品質優異；IGBT軟開關技術，功率器件開關應力小、壽命長，電源高效節能、功率因數高。2. 配置壓鑄型大功率堆焊槍，氣密性好，弧柱挺直，熔覆效率高。3. 具有多年的等離子堆焊技術研發經驗與成熟的修復再制造工藝，擁有多項國家發明專利與科研成果；4. 具有不同型號的液壓支架立柱、活塞桿、油缸修復和強化經驗，可快速的、有針對性的對不同型號規格、不同損壞程度的液壓支架活塞桿、油缸的修復給出合理的修復參數。5. 采用數控系統，自動化程度較高、生產效率高。6. 在同等工況條件下：所強化修復的液壓支架立柱活塞桿使用壽命約為新品的2倍左右。   ?液壓桿、活塞桿、油缸全數字高速等離子堆焊設備簡介DML-V03BD 堆焊系統是我公司自主研發的擁有完全自主知識產權的金屬表面改性設備，該堆焊工藝是提高金屬表面耐磨性、耐腐蝕性和耐沖擊等性能的有效技術方法之一。DML-V03BD工作原理：等離子粉末堆焊是以等離子弧作為熱源，應用等離子弧產生的高溫將合金粉末與基體表面迅速加熱并一起熔化、混合、擴散、凝固，等離子束離開后自激冷卻，形成一層高性能的合金層，從而實現零件表面的強化與硬化的堆焊工藝，由于等離子弧具有電弧溫度高、傳熱率大、穩定性好，熔深可控性強，通過調節相關的堆焊參數，可對堆焊層的厚度、寬度、硬度在一定范圍內自由調整。等離子粉末堆焊后基體材料和堆焊材料之間形成融合界面，結合強度高；堆焊層組織致密，耐蝕及耐磨性好；基體材料與堆焊材料的稀釋減少，材料特性變化小；利用粉末作為堆焊材料可提高合金設計的選擇性，特別是能夠順利堆焊難熔材料，提高工件的耐磨、耐高溫、耐腐蝕性。