船用滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成，嚴(yán)格的說(shuō)是由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、密封、潤(rùn)滑油 六大件組成。主要具備外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體就可定意為滾動(dòng)軸承。按滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。軸承（Bearing）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)（friction coefficient），并保證其回轉(zhuǎn)精度（accuracy）。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大，價(jià)格也較高。
將鐵梨木板條（一般厚度：15mm～35mm、寬度：60mm～80mm、長(zhǎng)度150mm～300mm）緊密地鑲在軸承套中，船用軸承為防止模板條位置錯(cuò)動(dòng)在襯套內(nèi)鐵梨木板條之間安裝2～3根銅質(zhì)止動(dòng)條（厚度為鐵梨木板條厚度的60%），緊貼襯套內(nèi)表面并用螺栓固定。襯套內(nèi)下半部分鐵梨木板條表面為立紋（纖維方向與尾軸中心線垂直），上半部分木板條表面位置為順紋（纖維方向與尾軸中心線平行）。木板條之間形成V型、U型或梯形水槽，以利海水進(jìn)行流通進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，但在下半瓦90內(nèi)無(wú)水槽。
內(nèi)圈 外圈 保持架 滾動(dòng)體 所有軸承都是由這四部分組成，有些企業(yè)把潤(rùn)滑脂也加進(jìn)去叫五大件。如果是推力軸承內(nèi)圈和外圈就叫 軸圈 座圈。有些軸承沒(méi)有保持架，有些軸承有隔離塊代替保持架。滾動(dòng)體一般都是球、滾子、滾針。你要問(wèn)船上得得提供具體型號(hào)或者外觀描述。最好有具體型號(hào)。
樺木層壓板材致密、堅(jiān)硬、耐熱、絕緣性好，有較好的耐磨性和能承受沖擊負(fù)荷。此外成材率高達(dá)85%以上（鐵梨木只有20%），價(jià)格便宜。但脆性較大，耐磨性不及鐵梨木。樺木層壓板尾軸承是將層壓板制成板條鑲于尾軸承襯套中，上、下瓦的板條均采用耐磨性好的立向纖維作摩擦面，軸徑小于360mm的層壓膠木尾軸承可不加裝止動(dòng)條。板條之間亦要形成V形、U形、梯形水槽，下瓦90°范圍內(nèi)無(wú)水槽。