二、車馬器  

    1、軎、轄

    軎和轄是成對出現的。軎套在車軸的兩端，用以加固軸頭。形狀一般呈長筒形，一端粗一端細，粗端套接車軸。轄是車由上的銷子，呈長條形，上粗下細，頂上一般有獸頭裝飾，插入軸未端的方孔內，以防車輪脫出。轄與軎一般配合使用，也有單獨使用的，。商代晚期出現青銅軎，西周早期出現青銅墨守成規，銅質的軎、轄一直流行到西漢前期，以后便用鐵鑄造的了。   

    2、轂飾

    加固車轂的銅箍圈。出現在西周早期，兩周時期均盛行。一般的只在轂的軹端（小頭）加一長筒形箍，有的在軹端和賢端（大頭）都加箍。

    3、軸飾

    加固車軸的承輪部分的構件，也現在商代晚期。一端呈橢圓筒，一端為車板，車板用以障泥，表面飾有獸面紋，西周以后少見。

    4、轅首飾

    裝飾在轅頭的銅件。呈筒形，一頭封頂，表面有紋飾，西周早期始見。寶雞茹家莊出土的一件造型別致，一側為浮雕獸面，另一側是一個下體僅穿褲衩，披發文身，雙手摟抱獸面的男子。
 
    5、衡飾

    加固車稀的管關構件。西周早期出現，西周及春秋戰國均流行。衡兩頭的套管有一端封頂，衡中部的套筒有的作成一頭齊口，另一頭呈鋸齒狀，兩兩相對，或為金文中所稱的“錯衡”。

    6、鑾鈴

    插在車衡和馬軛上的部件，車行則鈴聲動聽�！俄n詩內傳》云“鑾在衡，升車則馬動，馬動則鑾鳴”。出現在西周早期，一直流行到戰國時期。鑾鈴由兩部分構成，上部是鈴體，邊緣較寬，中含石丸，鏤孔輻射；下部為方銎座，以便和衡軛安接。

    7、踵飾

    套接在車轅后端，一般呈方筒形，因處在車輿之下，故只有簡單的紋飾或沒有紋飾。商代晚期出現，西周金文中稱為“金踵”的即此。

    8、輿飾

    加固車廂的銅構件，最早的見于商代晚期。寶雞茹家莊出土的有長條形和圓角形兩種，其上方有方孔，用以加固車軫，方孔以便插鈴。

    9、銜、鑣

    銅銜和銅鑣出現在商代晚期。銜又稱“勒”，金文作“鑒勒”，是橫勒在馬口中的器具，由兩節鏈條組成，兩端與鑣相接。鑣施在馬口角的兩頰上，有繩索相系，以便御手控馬。鑣有圓形、方形和長條形三種。圓形的流行在西周早期，方形的多見于西周中晚期，長條的出現在春秋時期。

    10、軛飾

    馬軛呈人字形，一首兩腳，夾于馬頸上以便挽車。軛體為木質，商代晚期開始用銅管加固軛首和軛腳，西周時期有的將軛體的外側（不挨馬頸的一側）全部用銅片鑲包起來，即金文中所稱的“金軛”。

    11、當盧

    馬面額上的飾件，商代晚期的當盧略呈圓形，背面有橫梁鈕，面微鼓。西周時期的作丫字形，中間有一個圓泡，上端連鑄兩個歧角，下端垂一長方形鼻梁，背面有穿帶的橫鈕，有的則呈長條形，上部飾獸面，下部呈鉤狀。

    12、馬冠

    馬額上的裝飾，主要流行在西周前期。扇面形，飾大獸面，邊緣有穿孔，以便穿系。

    13、銅泡和節約

    銅泡和節約是裝飾和連結馬絡頭、轡帶的零件。銅泡一般呈球面形，背面有橫鈕；節約均為細銅管，有一字、十字、X、艸、輪等形狀，商代晚期已有鑄造。

    14、轅飾、衡飾及車輿

    轅是車上最重要的梁架，其作用像船的龍骨。車上所有的部件都是通過轅連接起來的。所以即使現代，北方趕車的車老板兒仍舊還把馬駕車叫做駕轅。轅通常由一根長木做成，后駕車廂，前承衡軛，將車串聯成了一個俯視看去的“古”字結構，而在連接這些結構的連結點上，銅部件既發揮了重要的連接作用，又承擔起裝飾的功能。

    轅后部是通過車軸來連接兩輪的。車樺部分是指車的轉動和著力部分。主要由轂、輻條輪牙組成。轂是連接輪和軸的車器，軸從它中間穿過，與輪相接。銅制的轂主要是起加固作用的銅箍圈，這在單車行駛時問題不大，可車多時就容易相撞擊�！稇饑�策》上就有“臨淄之途，車轂擊，人肩摩”的記載。《史記.田單列傳》還記錄了田單因鋸去轂頭而獲救的故事。說是燕軍攻齊時，田單命令族人把車軸兩端突出的部分統統鋸掉，箍上鐵箍。逃跑途中，齊人爭路，大都撞斷車軸被俘，只有田單家族幸免于難。車輪轉動時為了防止軸與輪脫節，一般在軸的兩端安有銅，起加固軸頭的作用。軎的開頭一般呈長筒形，一端粗一端細，粗羰套接車軸。為了使軸與軎相固定，在軎上都有一個穿孔，插有木轄或銅轄，即車軸上的銷子，長條形，上粗下細，頂上多有獸頭裝飾。軎在商代晚期已有出現，西周早期轄漸多，漢代以后多被鐵器代替。

    裝飾在轅頭的飾件考古上叫轅首飾，筒形，一頭封頂，一端施紋。寶雞茹家莊西周時期的轅首飾，一側作浮雕獸面，另一側是一個下體穿短褲、披發文身，雙手摟抱獸面的男子。套接在車轅后端的銅飾件叫踵飾，方筒形，因壓在車廂下不易看到，多不施紋。

    車轅的前端呈十字交叉的一根橫木叫衡，馬是通過衡帶動轅進而拉動車的。衡與轅交叉連接的地方叫輗。衡二頭幾乎都套有銅管狀部件，叫衡飾。套管的一端作成齊口，另一頭呈鋸齒狀或矛頭形，兩兩相對。兩周時盛行車戰，這種衡頭銳器可在敵我兩車交錯時起到武器的勾殺作用，平時為飾，亦壯軍威。連接馬與衡的是一種叫軛的夾具，形制作人字形，一首二腳。上端用皮帶捆扎在衡上，二腳駕套在馬頸上。軛體多木制，商代包銅或用銅管加固軛首或軛腳。

    在車衡和馬軛上插有鑾鈴部件，文獻中有“鑾在衡，升車則馬動，馬動則鑾鳴”的說法。西周期間的鑾鈴，常作一鏤空的圓球形，由二部分構成，上部為非作歹鈴體，邊緣較寬，鈴中含一小石丸，鈴是鏤孔的輻射狀紋。下部為方銎座，以便與衡和軛安接。

    車輿也就是車廂，一般為長方形，四周有圍欄。后有空處，可以由此上下車，這與近代馬車從兩邊上下截然不同。車廂由軾、蓋等構成�！蹲髠鳌飞铣Ｓ小皯{軾而觀”的說法，長勺之戰時，曹劌在戰場上還“登軾而望”，藉此登高觀察敵情。蓋是指插在車廂上的一種傘形遮避物，秦代有做成屋頂狀的。軾和蓋很少有直接做成青銅的，只是傘蓋上有一種青銅飾件，稱為蓋弓帽。車輿上有銅輿件，作為裝飾。一般呈長條形或圓角形，上有方孔。銅合頁也是與車輿有關的零部件之一，由轉軸連動兩側的長方形頁片。這種合頁我出在大型車馬坑里，同隨葬的車馬器居多。在河南淮陽馬鞍冢楚墓車馬坑里，還發現了迄今惟一一輛裝有青銅護甲的木制戰車，年代是戰國中期。

    平如尺，中有穿系的鼻鈕，正面有十等分刻度。

    15、權

    等重之具，猶今之砝碼。1975年湖北江陵雨臺山春秋墓出土的楚權，是目前已知最早的銅權。戰國秦漢的銅權出土較多。楚權呈圓環形，一套數枚，在天平上使用，如1954年湖南長沙左家公山出土的銅權，一套共九枚，大小相次；秦權呈鐘形或瓜棱形。

                   

▲虎頭形車首                     ▲盤羊首形轅飾                   ▲錯金銀獸首飾


                 
 
   ▲銅軺車                           ▲銅輜車                       ▲秦陵一號銅車馬